como generar energia?
En general, la generación de energía eléctrica consiste en transformar alguna clase de energía química, mecánica, térmica o luminosa, entre otras, en energía eléctrica. Para la generación industrial se recurre a instalaciones denominadas centrales eléctricas, que ejecutan alguna de las transformaciones citadas. Éstas constituyen el primer escalón del sistema de suministro eléctrico.
Desde que Nikola Tesla descubrió la corriente alterna y la forma de producirla en los alternadores, se ha llevado a cabo una inmensa actividad tecnológica para llevar la energía eléctrica a todos los lugares habitados del mundo, por lo que, junto a la construcción de grandes y variadas centrales eléctricas, se han construido sofisticadas redes de transporte y sistemas de distribución. Sin embargo, el aprovechamiento ha sido y sigue siendo muy desigual en todo el planeta. Así, los países industrializados o del Primer mundo son grandes consumidores de energía eléctrica, mientras que los países del llamado Tercer mundo apenas disfrutan de sus ventajas.
Tipos:
Centrales termoeléctricas
Centrales hidroeléctricas
Centrales eólicas
Centrales fotovoltaicas
Desarrollo Taller
MECANISMOS
1. Los mecanismos son elementos destinados a transmitir y transformar fuerzas y movimientos desde un elemento motriz (motor) a un elemento conducido. Permiten al ser humano realizar determinados trabajos con mayor comodidad y con menos esfuerzo.
2. En base a esta definición podemos clasificar los mecanismos en dos grandes grupos:
Mecanismos de transmisión del movimiento
Mecanismos de transformación del movimiento
3. La transmisión es la acción de pasar potencia entre 2 o mas mecanismos y la transformación es la acción de cambiar la potencia de los mecanismos.
4.
Se describen el movimiento circular o rotatorio, como el que tiene una rueda.
Movimiento lineal o rectilíneo y el movimiento alternativo o de vaivén. En este caso, el elemento tiene un movimiento de ida y vuelta, que se repite cíclicamente como, por ejemplo, el de un péndulo.
5. Se dividen en:
- Mecanismos de transmisión circular: En este caso, el elemento de entrada y el elemento de salida tienen movimiento circular.
- Mecanismos de transmisión lineal: En este caso, el elemento de entrada y el elemento de salida tienen movimiento lineal.
6. Se dividen en:
- Mecanismos de transformación circular-lineal: En este caso, el elemento de entrada tiene movimiento circular, mientras que el elemento de salida tiene movimiento lineal.
- Mecanismos de transformación circular-alternativo: En este caso, el elemento de salida tiene movimiento circular, mientras que el elemento de salida tiene movimiento alternativo.
GRUA
1.Una polea es una maquina que sirve para transmitir una fuerza.Se trata de una rueda que con el concurso de una cuerda que se hace pasar por el canal(garganta)se usa como elemento de transmisión para cambiar la dirección del movimiento en máquinas y mecanismos. Además, formando conjuntos —aparejos o polipastos— sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso, variando su velocidad.
2.Los elementos constitutivos de una polea son la rueda o polea propiamente dicha, en cuya circunferencia (llanta) suele haber una acanaladura denominada "garganta" o "cajera" cuya forma se ajusta a la de la cuerda a fin de guiarla; las "armas", armadura en forma de U invertida o rectangular que la rodea completamente y en cuyo extremo superior monta un gancho por el que se suspende el conjunto, y el "eje", que puede ser fijo si está unido a las armas estando la polea atravesada por él ("poleas de ojo"), o móvil si es solidario a la polea ("poleas de eje"). Cuando, formando parte de un sistema de transmisión, la polea gira libremente sobre su eje, se denomina "loca".
Según su desplazamiento las poleas se clasifican en "fijas", aquellas cuyas armas se suspenden de un punto fijo (la estructura del edificio)y, por lo tanto, no sufren movimiento de traslación alguno cuando se emplean, y "movibles", que son aquellas en las que un extremo de la cuerda se suspende de un punto fijo y que durante su funcionamiento se desplazan, en general, verticalmente.
Cuando la polea obra independientemente se denomina "simple", mientras que cuando se encuentra reunida con otras formando un sistema recibe la denominación de "combinada" o "compuesta".
3.La fuerza debe ser igual a la utilizada para levantar el objeto sin la polea.
4.La fuerza requerida para levantar el objeto es exactamente la mitad del peso del objeto en este caso "20kg".
5.
La polea motriz: también llamada polea conductora: Es la polea ajustada al eje que tiene movimiento propio, causado por un motor, manivela,
… En definitiva, este eje conductor posee el movimiento que deseamos transmitir.
Polea conducida: Es la polea ajustada al eje que tenemos que mover. Así, por ejemplo: en una lavadora este eje será aquel ajustado al tambor que contiene la ropa.
6. Es una cinta o tira cerrada de cuero, caucho u otro material flexible que permite la transmisión del movimiento entre ambas poleas. La correa debe mantenerse lo suficientemente tensa pues, de otro modo, no cumpliría su cometido satisfactoriamente.
7. En este caso, la velocidad de la polea conducida es mayor que la velocidad de la polea motriz. Esto se debe a que la polea conducida es menor que la polea motriz.
8. En este caso, la velocidad de la polea conducida ( o de salida) es menor que la velocidad de la polea motriz (o de salida). Esto se debe a que la polea conducida es mayor que la polea motriz.
9. Se invierte el movimiento cruzando las correas asi logrando entrecruzar las dos poleas.
1. Los mecanismos son elementos destinados a transmitir y transformar fuerzas y movimientos desde un elemento motriz (motor) a un elemento conducido. Permiten al ser humano realizar determinados trabajos con mayor comodidad y con menos esfuerzo.
2. En base a esta definición podemos clasificar los mecanismos en dos grandes grupos:
Mecanismos de transmisión del movimiento
Mecanismos de transformación del movimiento
3. La transmisión es la acción de pasar potencia entre 2 o mas mecanismos y la transformación es la acción de cambiar la potencia de los mecanismos.
4.
Se describen el movimiento circular o rotatorio, como el que tiene una rueda.
Movimiento lineal o rectilíneo y el movimiento alternativo o de vaivén. En este caso, el elemento tiene un movimiento de ida y vuelta, que se repite cíclicamente como, por ejemplo, el de un péndulo.
5. Se dividen en:
- Mecanismos de transmisión circular: En este caso, el elemento de entrada y el elemento de salida tienen movimiento circular.
- Mecanismos de transmisión lineal: En este caso, el elemento de entrada y el elemento de salida tienen movimiento lineal.
6. Se dividen en:
- Mecanismos de transformación circular-lineal: En este caso, el elemento de entrada tiene movimiento circular, mientras que el elemento de salida tiene movimiento lineal.
- Mecanismos de transformación circular-alternativo: En este caso, el elemento de salida tiene movimiento circular, mientras que el elemento de salida tiene movimiento alternativo.
GRUA
1.Una polea es una maquina que sirve para transmitir una fuerza.Se trata de una rueda que con el concurso de una cuerda que se hace pasar por el canal(garganta)se usa como elemento de transmisión para cambiar la dirección del movimiento en máquinas y mecanismos. Además, formando conjuntos —aparejos o polipastos— sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso, variando su velocidad.
2.Los elementos constitutivos de una polea son la rueda o polea propiamente dicha, en cuya circunferencia (llanta) suele haber una acanaladura denominada "garganta" o "cajera" cuya forma se ajusta a la de la cuerda a fin de guiarla; las "armas", armadura en forma de U invertida o rectangular que la rodea completamente y en cuyo extremo superior monta un gancho por el que se suspende el conjunto, y el "eje", que puede ser fijo si está unido a las armas estando la polea atravesada por él ("poleas de ojo"), o móvil si es solidario a la polea ("poleas de eje"). Cuando, formando parte de un sistema de transmisión, la polea gira libremente sobre su eje, se denomina "loca".
Según su desplazamiento las poleas se clasifican en "fijas", aquellas cuyas armas se suspenden de un punto fijo (la estructura del edificio)y, por lo tanto, no sufren movimiento de traslación alguno cuando se emplean, y "movibles", que son aquellas en las que un extremo de la cuerda se suspende de un punto fijo y que durante su funcionamiento se desplazan, en general, verticalmente.
Cuando la polea obra independientemente se denomina "simple", mientras que cuando se encuentra reunida con otras formando un sistema recibe la denominación de "combinada" o "compuesta".
3.La fuerza debe ser igual a la utilizada para levantar el objeto sin la polea.
4.La fuerza requerida para levantar el objeto es exactamente la mitad del peso del objeto en este caso "20kg".
5.
La polea motriz: también llamada polea conductora: Es la polea ajustada al eje que tiene movimiento propio, causado por un motor, manivela,
… En definitiva, este eje conductor posee el movimiento que deseamos transmitir.
Polea conducida: Es la polea ajustada al eje que tenemos que mover. Así, por ejemplo: en una lavadora este eje será aquel ajustado al tambor que contiene la ropa.
6. Es una cinta o tira cerrada de cuero, caucho u otro material flexible que permite la transmisión del movimiento entre ambas poleas. La correa debe mantenerse lo suficientemente tensa pues, de otro modo, no cumpliría su cometido satisfactoriamente.
7. En este caso, la velocidad de la polea conducida es mayor que la velocidad de la polea motriz. Esto se debe a que la polea conducida es menor que la polea motriz.
8. En este caso, la velocidad de la polea conducida ( o de salida) es menor que la velocidad de la polea motriz (o de salida). Esto se debe a que la polea conducida es mayor que la polea motriz.
9. Se invierte el movimiento cruzando las correas asi logrando entrecruzar las dos poleas.
Taller de la grua
1.Es una maquina de elevacion de movimiento discontinuo destinado a elevar y distribui cargas en el espacio de un gancho.
2. Con ingenios que cuentan con poleas acanaladas, contrapesos, mecanismos simples, etc. Para crear ventaja mecanica y lograr mover grandes cargas
3. Sirven para permitir la elevacion de cargas pesadas, asi ayudando a la contruccion de obras que requieren esto
4. Se consideran inventores de la grua a los griegos, durante la antigua grecia.
5. En la alta edad media las gruas fueron utilizadas en los puertos y astilleros para la estiba y construccion de los barcos
6. Se cambiaron los materiales de construccion, se empezo a utilizar el hierro fundido y el acero en vez de la madera.
7. La grua es la evolucion de la rampa
8. Se usaba la rampa
9. Conduce a un remplazo extenso de rampas como los medios principales de movimiento vertical
10. El triplastos consistio en una horca de una sola viga, un torno, una cuerda
y un bloque con tres poleas.
11. Inventaron otros tipos de gruas porque cada una varia su capacidad de peso y de tipo de carga. Crearon los Tripastos (150 kg), Pentapastos, Polipastos (3000kg).
12. Existen dos tipos de gruas actualmente las moviles y las fijas.
13. Se encuentran los ejemplos de gruas portico o gruas puente, gruas derrick, plumines, gruas horquilla.
14. El mayor problema de las gruas es mantener el equilibrio, asi equilibrando su peso.
2. Con ingenios que cuentan con poleas acanaladas, contrapesos, mecanismos simples, etc. Para crear ventaja mecanica y lograr mover grandes cargas
3. Sirven para permitir la elevacion de cargas pesadas, asi ayudando a la contruccion de obras que requieren esto
4. Se consideran inventores de la grua a los griegos, durante la antigua grecia.
5. En la alta edad media las gruas fueron utilizadas en los puertos y astilleros para la estiba y construccion de los barcos
6. Se cambiaron los materiales de construccion, se empezo a utilizar el hierro fundido y el acero en vez de la madera.
7. La grua es la evolucion de la rampa
8. Se usaba la rampa
9. Conduce a un remplazo extenso de rampas como los medios principales de movimiento vertical
10. El triplastos consistio en una horca de una sola viga, un torno, una cuerda
y un bloque con tres poleas.
11. Inventaron otros tipos de gruas porque cada una varia su capacidad de peso y de tipo de carga. Crearon los Tripastos (150 kg), Pentapastos, Polipastos (3000kg).
12. Existen dos tipos de gruas actualmente las moviles y las fijas.
13. Se encuentran los ejemplos de gruas portico o gruas puente, gruas derrick, plumines, gruas horquilla.
14. El mayor problema de las gruas es mantener el equilibrio, asi equilibrando su peso.
Integrantes
Juan Camilo Parra -> Lider.
juancamiloparrarestrepo.blogpot.com
Andrés Felipe Gómez -> Relator.
bptdt.blogpot.com
Carolina Cadena -> Comunicadora.
carocadena.blogspot.com
Daniela Anaya -> Diseñadora.
daniianaya.blogspot.com
Carlos Arturo Torres -> Utilero.
...............
juancamiloparrarestrepo.blogpot.com
Andrés Felipe Gómez -> Relator.
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Carolina Cadena -> Comunicadora.
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Daniela Anaya -> Diseñadora.
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Problemas Tecnologicos
Problema tecnológico:Es aquel que se resuelve por medio del diseño y construcción de una máquina o aparato o, en el caso de los montajes, encontrando la pieza/s que consiguen el efecto deseado.
Un ejemplo de problemas tecnologicos son los "virus" que usualmente afectan nuestros computadores y la "maquina" para convatirlos es un software llamado antivirus que ,aunque normalmente no los elimina por completo,es una gran ayuda para evitarlos .
Un ejemplo de problemas tecnologicos son los "virus" que usualmente afectan nuestros computadores y la "maquina" para convatirlos es un software llamado antivirus que ,aunque normalmente no los elimina por completo,es una gran ayuda para evitarlos .
PROYECTO " Tradiciones y costumbres de santander "
PROVINCIA DE MARES
Geografía:
Aspecto Geografico . Esta localizada al noreste del departamento limitando asi con la provincia de Soto y la provincia Comunera. El clima es entre los 17ºC y los 37ºC, su economía se basa en el petróleo, las artesanías, la ganadería y la agricultura. Limita con el rio Magdalena asi convirtiendose en uno de sus principales metodos de transporte en la region occidental de Colombia. Esta a 200 metros sobre el nivel del mar, lo cual transforma a este territori en un valle lleno de flora.
Economía:
La economía esta basada principalmente en el petróleo, pero también se dedican a la ganadería, a la agricultura, a las artesanías y debido a su cercanía al rio magdalena, a la pesca.
Comida Tipica:
Cuenta con una variada selección de comidas típicas, preparadas por las diferentes colonias colombianas residentes en la ciudad , su plato de bocachico en sus diferentes modalidades (frito, en sancocho,o en viudo), el sancocho de gallina, de res y de pescado son las delicias de la región.
Personaje Importante:
Roberto Mares :
Bogotano de ascendencia francesa, obtuvo del Gobierno Colombiano una concesión sobre terrenos en los cuales el Coronel José Joaquín Bohórquez había encontrado fuentes naturales del crudo. La Concesión de Mares, ubicada en Barrancabermeja, tuvo varios traspasos y finalmente quedó en poder de la Tropical Oil Company (Troco), propiedad de la Standard Oil de Nueva Jersey, conocida en la actualidad como La EXXON. Roberto De Mares, después de varios viajes a los Estados Unidos logró interesar a los capitalistas americanos dedicados por ese entonces a la industria del petróleo. Algunos historiadores coinciden en afirmar que don Roberto de Mares defraudó a don José Joaquín Bohórquez incumpliéndole compromisos pactados relacionados con el pago de dinero por el descubrimiento y posterior revelación de las fuentes petroleras. Según se sabe don Roberto de Mares recibió 400.000 dólares por ceder los derechos de la concesión, mientras que don José Joaquín Bohórquez solo recibió 10.000 dólares después de un largo proceso judicial casi al final de sus días. La Tropical Oil Company inició los trabajos de exploración en el corregimiento El Centro en 1918.
Geografía:
Aspecto Geografico . Esta localizada al noreste del departamento limitando asi con la provincia de Soto y la provincia Comunera. El clima es entre los 17ºC y los 37ºC, su economía se basa en el petróleo, las artesanías, la ganadería y la agricultura. Limita con el rio Magdalena asi convirtiendose en uno de sus principales metodos de transporte en la region occidental de Colombia. Esta a 200 metros sobre el nivel del mar, lo cual transforma a este territori en un valle lleno de flora.
Economía:
La economía esta basada principalmente en el petróleo, pero también se dedican a la ganadería, a la agricultura, a las artesanías y debido a su cercanía al rio magdalena, a la pesca.
Comida Tipica:
Cuenta con una variada selección de comidas típicas, preparadas por las diferentes colonias colombianas residentes en la ciudad , su plato de bocachico en sus diferentes modalidades (frito, en sancocho,o en viudo), el sancocho de gallina, de res y de pescado son las delicias de la región.
Personaje Importante:
Roberto Mares :
Bogotano de ascendencia francesa, obtuvo del Gobierno Colombiano una concesión sobre terrenos en los cuales el Coronel José Joaquín Bohórquez había encontrado fuentes naturales del crudo. La Concesión de Mares, ubicada en Barrancabermeja, tuvo varios traspasos y finalmente quedó en poder de la Tropical Oil Company (Troco), propiedad de la Standard Oil de Nueva Jersey, conocida en la actualidad como La EXXON. Roberto De Mares, después de varios viajes a los Estados Unidos logró interesar a los capitalistas americanos dedicados por ese entonces a la industria del petróleo. Algunos historiadores coinciden en afirmar que don Roberto de Mares defraudó a don José Joaquín Bohórquez incumpliéndole compromisos pactados relacionados con el pago de dinero por el descubrimiento y posterior revelación de las fuentes petroleras. Según se sabe don Roberto de Mares recibió 400.000 dólares por ceder los derechos de la concesión, mientras que don José Joaquín Bohórquez solo recibió 10.000 dólares después de un largo proceso judicial casi al final de sus días. La Tropical Oil Company inició los trabajos de exploración en el corregimiento El Centro en 1918.
